De nombreux Australiens disent qu’ils envisageraient d’acheter une voiture électrique. Mais malheureusement, les nouveaux véhicules électriques ne sont pas bon marché.
Même à l’extrémité la plus abordable du marché, une nouvelle Nissan Leaf ou Hyundai Ioniq coûte environ 50 000 dollars australiens. Le populaire Tesla Model 3 vous coûterait 66 000 dollars australiens.
Mais il y a une autre option: acheter de seconde main. Un véhicule électrique d’occasion peut être le vôtre pour moins de 20 000 dollars australiens. Cependant, l’offre est limitée et, comme pour tout achat majeur, il y a des pièges à surveiller.
Je suis un défenseur des consommateurs d’énergie, un chercheur et un propriétaire de véhicules électriques, et j’ai aidé mes amis et ma famille à acheter leurs voitures électriques. Voyons donc où trouver des voitures électriques d’occasion en Australie et à quoi penser avant de remettre votre argent.
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Sommaire
L’offre de véhicules électriques d’occasion en Australie est limitée. Les chiffres sont évidemment liés aux véhicules neufs vendus et au rythme auquel ils se retrouvent sur le marché des voitures d’occasion.
En 2019, 6718 voitures électriques entièrement électriques et hybrides rechargeables ont été vendues en Australie – le triple de l’année précédente, mais encore un nombre relativement faible. Et le jeune âge du parc de véhicules électriques australien signifie qu’il n’y a pas eu beaucoup de chiffre d’affaires sur le marché d’occasion.
Les véhicules électriques d’occasion se trouvent généralement aux mêmes endroits que vous trouverez d’autres voitures d’occasion. Il s’agit notamment des concessionnaires automobiles et des vendeurs privés.
Au moment de la rédaction de cet article, environ 120 véhicules électriques d’occasion étaient annoncés sur Carsales – le moins cher était une Nissan Leaf 2013 à Victoria pour 11500 dollars australiens. Des sites tels que Autotrader et Gumtree les vendent également – cependant, les véhicules électriques ne représentent qu’une infime proportion des annonces globales.
Tesla, de loin le producteur de véhicules électriques le plus populaire en Australie, propose des voitures d’occasion sur son site Web, mais aucune n’est actuellement disponible.
Les anciens véhicules électriques du gouvernement peuvent apparaître à la vente sur des sites d’enchères tels que Pickles ou Manheim.
Ces dernières années, des importateurs spécialisés de véhicules électriques sont apparus en Australie. Il s’agit notamment de Good Car Company, qui a amené à ce jour environ 50 véhicules d’occasion, principalement du Japon. Ils se vendent aussi bas que 19 000 dollars australiens.
Le graphique suivant donne une ventilation des véhicules électriques d’occasion disponibles en Australie en août de cette année. Les prix varient de 19 000 dollars australiens pour une Nissan Leaf de première génération à 180 000 dollars australiens pour une Tesla Model X.
Naturellement, quiconque achète une voiture électrique d’occasion veut savoir qu’il fait une bonne affaire et que le véhicule est fiable.
Vous devriez vérifier les choses habituelles telles que le kilométrage, l’état de la carrosserie, les dossiers d’entretien, les cotes de sécurité et l’état des pneus. Vous devez également garder à l’esprit d’autres choses spécifiques aux véhicules électriques:
Au fil du temps, les batteries des véhicules électriques perdent leur «autonomie» – la distance qu’elles peuvent parcourir avec une seule charge. Le taux de perte peut dépendre de la manière et de l’endroit où le véhicule est conduit. Les batteries réagissent généralement mal aux extrêmes – chaleur, froid ou autres comportements de conduite ou de charge difficiles. L’état de votre batterie doit donc être une priorité lors de l’achat et de l’entretien d’un véhicule électrique.
De nombreuses voitures électriques d’occasion sont livrées avec un rapport de diagnostic de batterie du vendeur. Si ce n’est pas le cas, vous pouvez demander ce test ou vérifier l’ordinateur de bord de la voiture. Idéalement, la batterie doit être à 80% ou plus de sa capacité nominale d’origine.
Les garanties sont une considération importante lors de l’achat d’une voiture. Pour les véhicules électriques, la batterie et le véhicule ont des garanties distinctes, et la plupart offrent une plus grande couverture pour la batterie que la voiture. Une garantie de huit ans sur une nouvelle batterie de voiture, qui passe aux propriétaires successifs, est standard. Good Car Company offre une garantie de deux ans sur la batterie de ses importations.
La bonne nouvelle est que les véhicules électriques ont peu de pièces mobiles et nécessitent moins d’entretien que les voitures classiques. Des sociétés de services spécialisés telles que EVolution soutiennent le marché naissant de l’occasion. Néanmoins, c’est une bonne idée de vérifier les conditions de la garantie d’une voiture et comment elle peut être entretenue localement.
La recharge des véhicules électriques se fait à domicile ou sur des bornes de recharge publiques ou privées.
La plupart des véhicules électriques d’occasion en Australie seront compatibles avec les chargeurs d’autoroute, mais les premiers modèles et les importations peuvent nécessiter un adaptateur. Assurez-vous de vérifier le type de prise de votre voiture et lorsque vous chargez à l’extérieur de votre maison, utilisez une application comme Plugshare ou Nextcharge pour vous assurer que la station de charge fonctionne pour votre voiture.
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La recharge à domicile peut être effectuée via une alimentation électrique domestique normale. Mais l’installation d’un chargeur de véhicule électrique dédié à la maison est l’option la plus sûre et la plus efficace.
Malheureusement, l’Australie n’a pas les politiques rigoureuses nécessaires pour stimuler les ventes de nouveaux véhicules électriques, qui se dirigeraient vers le marché de l’occasion.
Par exemple, contrairement à la plupart de nos pairs internationaux, l’Australie n’a pas imposé de normes d’efficacité énergétique pour décourager l’utilisation de voitures polluantes. Il n’a pas non plus suivi l’exemple de pays comme le Royaume-Uni et la France, qui ont fixé une date cible pour l’interdiction des ventes de voitures neuves à essence et diesel.
Si tous les niveaux de gouvernement australiens faisaient la transition de leurs véhicules vers une flotte électrique, cela entraînerait un afflux régulier sur le marché des voitures d’occasion à mesure que les flottes seraient mises à jour.
En Nouvelle-Zélande, les immatriculations de véhicules électriques ont régulièrement augmenté depuis 2016, date à laquelle une politique ciblée a été introduite. À compter de ce mois, 63% des véhicules électriques vendus en Nouvelle-Zélande étaient d’occasion.
Les véhicules électriques sont abordables, faciles à entretenir et bons pour la planète. Nous devons maintenant nous assurer que le plus d’automobilistes australiens possible peuvent passer à l’électricité – et le marché de l’occasion est essentiel.
Cet article est republié à partir de The Conversation sous une licence Creative Commons. Auteur: Alina Dini, Industry Fellow à l’Institute for Future Environments, Université de technologie du Queensland.
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Image de couverture de Nissan Leaf via Nissan.
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